A função principal de um pneu e suportar a carga do carro. Uma baixa pressão de ar leva a um sobreaquecimento do pneu o que acaba por destruir a estrutura do pneu podendo causar acidentes. Para além disto, provoca um desgaste do mesmo, levando a um maior consumo de combustível e a uma instabilidade na condução. Assim sendo, recomenda-se que verifique a pressão dos pneus todos os 14 dias, não esquecendo de fazer o mesmo com o pneu sobressalente!

Mesmo com um relevo/trilho de 4 mm, a adesão do pneu diminui visivelmente num piso molhado. Os pneus podem perder o contacto com a estrada, podendo causar acidentes devido à consequente dificuldade de condução e travagem. Assim sendo, os pneus não devem ter menos de 1.6 mm de profundidade. Dependendo do peso, os pneus de verão devem ser substituídos aos 2 a 2.5 mm, e os pneus de Inverno aos 4 mm de profundidade.

Quando se utiliza diferentes tipos de pneus, as condições de manejamento agravam-se. Por conseguinte, devem ser colocados nas quatro rodas (ou, no mínimo, no mesmo eixo) pneus do mesmo tipo. Um novo pneu sobressalente deve ser incluído em cada troca de rodas. Em cada nova montagem de pneus, deve colocar válvulas novas.

Idade dos Pneus, mesmo que nunca tenham sido usados! A segurança de pneus velhos diminui drasticamente. Pneus com mais de oito anos não devem ser usados.

Com neve e lama, os pneus M+S(neve e lama) tem uma capacidade de aderência maior do que os pneus de Verão. Recomenda-se que os pneus de Inverno sejam usados em zonas de neve. Os limites de velocidade devem ser tidos em conta. No caso de decidir usar um pneu com um índice de velocidade inferior ao do seu carro, por favor guarde o rótulo que diz o tipo de pneu que está a usar e coloque-o num sítio visível, no tablier do carro, de preferência.

Bater contra bermas pode ser perigoso. Pois pode levar a danos escondidos no pneu, que só mais tarde se manifestam. Por conseguinte, deve-se ter sempre todo o cuidado ao circular em pavimentos. 

O calor, a humidade e a exposição ao sol provoca um envelhecimento prematuro da borracha dos pneus, assim como a exposição a diferentes solventes provoca a deterioração dos mesmos. Os pneus devem ser guardados num local seco, fresco e escuro. Recomendamos que armazene os pneus sem as jantes. O contacto com gasolina, óleo e gordura deve ser evitado.